燃料供給システムは、自動車エンジンの不可欠な部分であり、エンジンに可燃性混合物を提供する責任があります。このシステムは、燃料タンク、燃料ポンプ、燃料バッファー、燃料圧力レギュレーター、燃料フィルター、インジェクター、コールドスタートバルブ（コールドスタートインジェクター）などの複数のコンポーネントで構成されています。燃料供給システムの主な機能は、燃料を保管およびフィルタリングし、それを可燃性の混合物に変換して、エンジンのニーズを満たすことです。異なる燃料の供給方法は異なります。たとえば、ガソリン供給システムは、エンジンの要件に応じて、混合ガスの一定量と濃度を準備します。さらに、燃料供給システムは通常、2つの構造モードを採用しています。1つはリターンパイプテクノロジーを備え、もう1つはリターンパイプテクノロジーなしです。燃料供給システムは、自動車エンジンの通常の動作において重要な役割を果たします。
燃料供給システムの実用的な原則は、燃料タンクから燃料を抽出し、エンジン燃焼室に届けることです。このプロセスでは、燃料供給システムは、エンジンの通常の動作を確保するために、燃料の安定した流れと圧力を維持する必要があります。燃料ポンプは、燃料供給システムのコアコンポーネントであり、燃料タンクから燃料を抽出し、エンジンに供給する責任があります。燃料バッファーは、燃料供給システムの安定性を確保するために燃料の流れと圧力を調整するために使用されます。燃料フィルターは、燃料の不純物と汚染物質をろ過するために使用され、エンジンを損傷から保護します。インジェクターは、燃料をエンジン燃焼チャンバーに吹き込み、可燃性混合物の生成を実現します。コールドスタートバルブ（コールドスタートインジェクター）は、エンジンがコールドを開始したときに追加の燃料を提供するために使用され、エンジンがスムーズに開始できるようにします。
燃料供給システムの設計と作業モードは、燃料によって異なります。たとえば、ガソリン供給システムは通常、2つの構造モードを採用しています。1つはリターンパイプテクノロジーを備え、もう1つはリターンパイプテクノロジーなしです。リターンパイプテクノロジーを備えた燃料供給システムは、燃料を節約して環境を保護するためにエンジンが走るのを停止するときに、余分な燃料を燃料タンクに戻します。リターンパイプのない技術にはこの機能はありませんが、燃料をより効率的に使用し、燃料の利用を改善できます。構造モードに関係なく、燃料供給システムは、エンジンの通常の動作を確保するために安定した作業状態を維持する必要があります。